В городе М с января перевозчики на двух самых загруженных маршрутах начнут принимать оплату по банковским QR-кодам: пассажиру достаточно навести камеру и подтвердить перевод в приложении. По данным дептранса, терминалы уже установили на части подвижного состава, а к запуску обещают подключить ещё 120 машин. Комиссию для перевозчиков на старте берёт на себя оператор, для горожан стоимость проезда не меняется — по крайней мере, пока на стекле не появится мелкая приписка «возможна комиссия банка», которую все дружно не читают.
Проект вырос из простого городского запроса: наличные исчезают быстрее, чем очереди на остановках, а бесконтактные карты периодически «устают» ровно в момент посадки. Партнёром по эквайрингу выступает Сбербанк, который в последние месяцы активно продвигает QR-платежи и в торговле, и в услугах. В самом Сбербанке напоминают, что схема удобна малому бизнесу: оборудование дешевле, а подключение быстрее. «Для транспорта важна скорость операций и прозрачная отчётность, QR это закрывает», — говорит экономист городского университета Ирина Левина.
Экономический эффект для города М — в снижении издержек перевозчиков и росте доли безналичных платежей, что упрощает контроль выручки и планирование субсидий. Но есть и бытовая сторона: водителям обещают меньше спорить о сдаче, а пассажирам — меньше слушать лекции о “сломавшемся терминале”. Если пилот покажет стабильность, дептранс обсуждает расширение на пригородные линии. Впрочем, горожане уже шутят, что к привычным «передайте за проезд» добавится новое: «у кого камера не трясётся — оплатите за всех».
Будьте в курсе
