В городе М на трёх перекрёстках возле крупных остановок начали испытания системы «умных» светофоров: камеры считают поток и корректируют фазы в реальном времени. По данным городского центра организации движения, в первые две недели средняя задержка на подъездах к перекрёсткам в часы пик сократилась на 12–15%, а число «пустых» зелёных — когда едут только нервы водителей — стало меньше. Канал передачи данных обеспечивают по защищённым линиям, в числе поставщиков инфраструктуры упоминается «Ростелеком».
Контекст у проекта прагматичный: город М упёрся в потолок по расширению улиц, а навигация и расписания уже давно живут в смартфоне. Теперь дошла очередь до светофора — самого консервативного городского гаджета. «Мы не “угадываем” пробку, мы её измеряем», — пояснил представитель подрядчика, уточнив, что видеопоток не хранится, а в систему уходят только обезличенные метаданные. В «Ростелекоме» говорят, что для такой схемы критичны стабильность канала и задержка в сети: «Если команда приходит через пять секунд, это уже не управление, а воспоминание».
Если тест подтвердит эффект, город М расширит систему ещё на 20 узлов до конца года; бюджет пилота — 18,6 млн рублей. Для горожан итог будет приземлённым: меньше дерготни на перекрёстках и чуть более честное время в маршрутах, особенно там, где общественный транспорт регулярно спорит с личным за право на зелёный. Ростелеком в этой истории — не главный герой, но тот самый провод, без которого «ум» светофора остаётся на бумаге.
Будьте в курсе
