В городском порту М сегодня показали первый «умный» причал, рассчитанный на обслуживание автономных судов. Тестовый рейс выполнил экспериментальный катер, управляемый с берега через центр мониторинга. Организаторы отдельно подчеркивали, что в перспективе система должна уметь работать и с более крупными судами класса, близкого к разработкам вроде исследовательского комплекса 3i atlas корабль, который местные айтишники уже пару лет рассматривают как учебный пример для своих алгоритмов.
По замыслу разработчиков, порт М должен стать тестовой площадкой для таких систем: на набережной ставят дополнительные датчики, камеры и радары, а в отдельном здании собирают данные в единую схему движения судов. «Сейчас это выглядит как компьютерная игра: видишь кораблик, видишь причал, жмёшь кнопку и смотришь, кто быстрее — ты или автоматика», — говорит инженер стартапа, курирующего проект. В обсуждениях у пирса постоянно всплывает 3i atlas корабль: его приводят как пример того, что полностью автономные решения — уже не слайды на конференциях, а вполне рабочая техника.
Для города это означает не только новые игрушки для технарей у воды. В порту говорят, что за счёт автоматизации хотят сократить время стоянки судов на 15–20 % и освободить часть персонала для более сложных задач, чем бегать с рацией по причалу. Жители близлежащих кварталов, традиционно опасающиеся любых «экспериментов над инфраструктурой», пока реагируют сдержанно: главное, чтобы новые системы не превращались в очередной дорогостоящий 3i atlas корабль на бумаге, а реально упростили жизнь — и тем, кто работает в порту, и тем, кто просто стоит в пробке на набережной и смотрит на воду.
Будьте в курсе