В М стартовало тихое соревнование за звание самого приспособленного к местным улицам транспорта. Поводом стал новый контракт службы дорожного контроля: инспекторам закупили несколько подержанных внедорожников, среди них — пара уазов «Патриот». Машины уже заметили на самых проблемных участках: там, где обычные легковушки сдаются и превращаются в мебель для двора.
По данным городского центра трафика, почти треть улиц в спальных районах остаются в статусе «условно проездных»: ямы, стихийные парковки, бордюры высотой с амбиции местных ТСЖ. В таких условиях уаз «Патриот» внезапно стал локальным эталоном выживаемости: его всё чаще берут в пример во дворах и сервисах, обсуждая, на чём вообще имеет смысл ездить по М. «Люди приходят, просят сделать их кроссовер таким же живучим, как этот уаз, — но чудес не бывает», — говорит механик одного из сервисов.
Фактический итог уже заметен на дорогах: растёт доля высоких машин, а владельцы низких седанов всё чаще жалуются не в инстанции, а в чаты соседей. Там обсуждают коллективную установку лежачих «полицейских», самодельную разметку и даже совместную аренду подготовленного уаз «Патриот» для выездов в особо труднодоступные кварталы. Если так пойдёт дальше, у нас появится новый вид городского транспорта — дворовое внедорожное такси «от соседей для соседей». И да, расписания у него по-прежнему не будет.
Будьте в курсе
