Подъезд к аэропорту М в выходные превратился в учебный полигон по терпению. Из‑за перенастройки схемы движения у въезда к терминалу такси и личные машины встали в плотный хвост: одни искали новый карман для высадки, другие пытались развернуться обратно к трассе. На электронных табло висела новая разметка маршрутов, но многие водители предпочли старый проверенный метод — останавливаться «на пять минут» прямо у входа, под сигнал клаксона сзади.
Повод для перестройки выбрали символичный: ко дню работников гражданской авиации в аэропорту решили «навести инженерный порядок» и развести потоки транспорта, чтобы пассажиры меньше опаздывали на рейсы. По словам представителя управляющей компании, новая схема должна убрать взаимные блокировки между такси и трансферами: «Теперь у каждого свой карман и свой радиус разворота». На практике утром понедельника это выглядело как серия пробных попыток, когда навигатор обещает одно, а жёлтые конусы на асфальте предлагают другое.
Жители, которые летают редко, отнеслись к празднику авиации приземлённо: им важнее, чтобы до самолёта можно было доехать без штрафа за остановку «не там» и лишних двадцати минут в заторе. Часть таксистов уже подсчитала издержки — простой в очереди к терминалу вырос, а вместе с ним и финальный чек для пассажиров на 50–70 рублей. Если новая схема приживётся, к следующему дню гражданской авиации водители обещают отмечать праздник уже не в пробке, а в движении, но пока город продолжает настраивать этот транспортный узел методом последовательных приближений.
Будьте в курсе
