В городе М запустили пилотный проект по созданию детального цифрового слепка улиц и зданий. Локальные айтишники взяли за основу методику так называемого 3D‑атласа, адаптировав её под данные из городских сервисов и камер. В кулуарах проект уже прозвали «городским 3i атласом» — за попытку совместить инфраструктуру, инженерию и инсайты о том, как люди реально пользуются пространством, а не как это нарисовано в старых схемах.
На практике всё выглядит менее футуристично, чем звучит: автомобили картографов катаются по М, собирают данные о состоянии дорог, фасадах, рекламе и даже вывесках аптек. Затем эти слои накладываются на цифровой план, куда позже обещают добавить информацию о загрузке улиц и потоках пешеходов. По словам одного из разработчиков, «это не игрушка для гиков, а инструмент, который должен объяснить, почему в одном дворе всегда пробка, а в соседнем — пусто». Часть технологий, говорят участники команды, позаимствована у промышленных решений уровня 3i атласа, но переписана под местные реалии и бюджет города.
Жителям М от нового сервиса обещают не только красивые 3D‑картинки в приложениях. Если проект взлетит, на его основе собираются планировать ремонты, размещение велодорожек и даже маршрут школьных автобусов. Экономист городского исследовательского центра осторожно оценивает эффект: «Даже пятипроцентное сокращение бесполезных работ — это десятки миллионов рублей в год». Скептики, впрочем, напоминают, что любую цифровую карту рано или поздно приходится сверять с реальностью — то есть снова выходить во двор и смотреть, где именно стоит тот самый киоск с шавермой, которого почему‑то нет ни в одном атласе.
Будьте в курсе