У станции М-Пассаж рабочие с утра разгружают серо-коричневую плитку с узором «под актобе». Так её называет прораб — потому что такой рисунок он «видел на фото из Актобе и соседних городов». Плиткой выстилают проход между домами и стихийной парковкой, где жители годами прыгали по лужам и обложенным кирпичами ямам. В мэрии говорят, что это пилотный проект «тихих маршрутов к транспорту» — без машин, грязи и сугробов по колено.
Контекст у истории вполне будничный: в списке благоустройства на этот год — девять таких проходов у крупных пересадочных узлов. В качестве примеров на рабочих совещаниях почему‑то крутят фотографии из Актобе: там похожие пешеходные коридоры соединяют жилые кварталы с остановками. «Честно, людям все равно, где это подсмотрели, лишь бы не месить глину, — говорит житель соседнего дома Роман. — Если наш двор станет выглядеть как на картинках, я даже название плитки запомню».
Следствие у проекта очень приземлённое: после укладки плитки здесь обещают поставить пару велопарковок и скромное освещение за 480 тысяч рублей. Машины уберут на соседний пустырь, который по плану тоже заасфальтируют. Жители уже спорят: кто-то боится, что «пешеходный коридор» превратится в shortcut для курьеров и самокатчиков, другие рады, что детям наконец можно будет дойти до школы в сухой обуви. В городском департаменте благоустройства говорят осторожно: если эксперимент у М-Пассажа зайдёт, «актобе-плитка» может стать новым местным стандартом, хотя официально её так, конечно, никто называть не будет.
Будьте в курсе