В мэрии города М сегодня прошла очередная закрытая встреча чиновников с инициативными группами, которые настаивают на корректировке проекта так называемой «зелёной линии» — цепочки бульваров и скверов через центральные кварталы. Формально речь идёт о расстановке лавочек, велодорожках и лотках с кукурузой, но по тону участников ясно: спор давно вышел за пределы благоустройства и превратился в политический тест на способность договариваться. Один из участников переговоров признаётся, что черновики протоколов уже толще самого проекта планировки. По его словам, «вроде все за зелень, но у каждого своя география и свои красные линии».
Для города, где любые долгие процедуры вызывают у жителей ассоциации с Дальним Востоком и многочасовыми пересадками, текущий формат переговоров выглядит непривычно обстоятельным. Вместо привычных объявлений «решили и сделали» — серия встреч, согласований с предпринимателями, родительскими комитетами и экспертами по транспорту. Вокруг будущего маршрута «зелёной линии» уже выстраиваются локальные коалиции: одни требуют оставить больше места под уличную торговлю, другие боятся, что прогулочная зона вытеснит парковки у домов. «Город впервые пытается свести за одним столом тех, кто обычно общается только через жалобы и подписные листы», — говорит политолог, следящий за ситуацией.
Практический результат пока скромный: утверждены лишь два пилотных квартала с ориентировочной сметой в 180 млн руб. Тем не менее сам формат затянувшихся переговоров уже меняет поведение участников — от языка заявлений до стиля публичных комментариев. Власти осторожнее формулируют сроки, активисты стали внимательнее к цифрам, а местные предприниматели, которые ещё недавно отмахивались от генеральных схем, теперь сами просят включить их в рабочие группы. Если проект «зелёной линии» всё же запустят в полную силу, главным его результатом может стать не новая плитка, а то, что в городе М появится устойчивый навык обсуждать общие правила до того, как на улицы выйдет техника.
Будьте в курсе