На авторынке города М в эти выходные заметно поскучнели ряды. Торговцы признаются: после объявления о запрете на ввоз праворульных машин на площадке стало меньше «свежих» поступлений. Зато вырос интерес к подержанным леворульным авто: покупатели вдруг вспомнили про старые седаны и кроссоверы, которые ещё вчера стояли «мертвым грузом». Один из продавцов считает, что рынок просто перестраивается: «Люди не перестали ездить, они перестали верить, что можно купить дёшево и удобно, как раньше».
На дорогах эффект тоже заметен. Владельцы праворульных машин в М активнее ходят по сервисам — страхуют технику, меняют расходники, чинят то, что раньше откладывали. Логика простая: если новых завезти нельзя, старую лучше не убивать. По словам автоэксперта местной школы вождения, в М постепенно исчезает целый пласт «праворульной культуры» — обмен запчастями из гаража, тематические чаты, коллективные закупки.
Следствие для города прозаичное, но чувствительное: цены на подержанные машины с левой схемой управления за месяц подросли уже на 8–10 %, а на стоянках усилили охрану — редкий товар всегда берегут лучше. Такси и каршеринг пересматривают планы обновления парка, отказываясь от праворульных вариантов даже на внутреннем рынке. В итоге запрет, казалось бы про таможню, влияет на вполне бытовые сюжеты: кто-то теперь дольше копит на машину, кто-то пересаживается в ОТ, а кто-то просто тщательнее моет старый правый руль и надеется, что он протянет ещё пару зим.
Будьте в курсе