С сегодняшнего дня базовый проездной подорожал до 2900 рублей, а разовая поездка в автобусе и трамвае — до 54 рублей. Официальная версия — индексируют тарифы и «подтягивают экономику перевозок». Пассажиры же замечают другое: цена идёт на уверенный взлет, а вот интервал движения в час пик все так же напоминает игру на выживание. Вечерние очереди у остановок только длиннее, особенно на окраинах, где любой отменённый рейс превращается в локальное событие.
За последние два года расходы на передвижение по городу растут быстрее, чем доходы большинства пользователей этого самого транспорта. Маршруты при этом разлетаются по схеме: одни линии режут, другие объединяют, а третьи переводят «по запросу», что в переводе на бытовой язык означает — жди дольше и не задавай лишних вопросов. Перевозчики объясняют это оптимизацией и повышением эффективности, но для людей итог один: дорога до работы стабильно превращается в квест с элементами лотереи.
В следствии такого «взлета» затрат многие пересаживаются на велосипеды, каршеринг или банально ходят пешком там, где раньше без обсуждений ехали на автобусе. Город фактически перекраивает привычные траектории: кто-то меняет работу ради прямого маршрута, кто-то переезжает ближе к линии трамвая. Если так пойдёт и дальше, карты тарифов и потоков будут рисовать не транспортные инженеры, а обычные пассажиры — своим кошельком и ежедневными обходными путями.
Будьте в курсе