В магазинах техники на этой неделе появилась новая серия городских электросамокатов: производитель гордо сообщает, что модель выдерживает до 180 килограммов и при этом весит всего 13. Раньше такие «super heavy» конструкции тянули под двадцать и больше килограммов, и поднимать их в подъезде по ступенькам было отдельным фитнес-направлением. Теперь же разработчики ставят себе цель сделать городской транспорт не только электро, но и переносимым без вызова соседей.
Интересно, что инженеры в целом явно одержимы борьбой с лишними килограммами: ультрабуки теряют граммы ради дополнительного часа работы, наушники — ради ещё одного датчика, а даже городские зарядные станции стараются избавить от «super heavy» корпусов, чтобы их можно было переставлять без кран-балки. На этом фоне сами жители продолжают вести переговоры в основном не с весами гаджетов, а с весами в фитнес‑клубах, которые, по данным городских сетей, растут медленней, чем цена абонемента.
Получается любопытный перекос: техника в городе стремительно облегчается и умнеет, а повседневный опыт остаётся примерно тем же — та же маршрутка, те же ступеньки и те же пакеты с продуктами, которые никакой «super heavy» самокат за вас не донесёт. В итоге выигрывают те, кто первым научится сочетать обе реальности: использовать лёгкие устройства по назначению, а не как дорогой аксессуар, и при этом помнить, что самый важный апгрейд городской жизни пока что не продаётся в коробке с логотипом.
Будьте в курсе