В деловом центре на набережной сегодня открывается выставка товаров и технологий из нескольких стран, среди которых на афишах особенно заметны компании из Узбекистана и Ирана. Формально это деловой форум, но по факту — ещё одна попытка сделать из нашего города транспортный и торговый узел, где фуры с текстилем и сухофруктами станут такой же привычной деталью пейзажа, как утренние пробки у моста. Организаторы аккуратно говорят о «новых логистических связях», местные жители — о том, сколько ещё фур добавится к их маршруту до работы.
Участники форума обсуждают маршруты через южные и восточные направления, и состав гостей показывает, что связка Узбекистан – Иран перестала быть чем‑то экзотическим: для городских компаний это уже не сюжет внешней политики, а вопрос, какой склад арендовать и где будет следующая развязка. Перевозчики осторожно радуются: загрузка растёт, но вместе с ней растут и очереди на терминалах, а соседние кварталы готовятся к ещё более плотному потоку грузовиков. В мэрии говорят о модернизации портовой инфраструктуры, но пока это означает для жителей лишь новые схемы объезда.
Экономисты уверяют, что товарные линии в сторону Узбекистана и Ирана принесут городу дополнительные поступления и рабочие места — от логистов до переводчиков на рынке специй. Однако для жильцов домов вдоль магистралей политика в её сухом виде проявляется в довольно бытовых вещах: в расписании рейсов общественного транспорта, в ценниках на фрукты и в том, будет ли ночью слышен гул рефрижераторов под окнами. В городской ленте внешние сюжеты снова приходят через вопросы, кто и как будет жить рядом с новым грузовым маршрутом.
Будьте в курсе