На подъездной железной дороге к городу начались ночные технические работе. Бригады проверяют рельсовое полотно, меняют изношенные скрепления и выправляют геометрию пути. Городской центр движения поездов признаёт, что делали это позже, чем следовало, но уверяет, что до реальных ограничени дело не дойдёт. Пассажирским составам обещают укладываться в привычный график с отклонениями в несколько минут.
Контракт на обслуживание оценён в 140 млн рублей до конца года. В перечне работ — диагностика ультразвуком, замена отдельных рельсовых плетей и модернизация стрелочных переводов. Инженеры говорят, что инфраструктура формально проходит регламент, но запас прочности сокращался последние пять лет. Сейчас подрядчик старается совместить профилактику с минимальным вмешательством в расписание, поэтому основная фаза идёт в промежутке с полуночи до четырёх утра.
Для горожан прямое следствие скорее психологическое, чем практическое: ночные стуки и редкие задержки создают ощущение хаоса, хотя на деле это попытка отложенного ремонта наверстать график. Если работы завершат в срок, ближайшие годы пути выдержат рост интенсивности без экстренныx ремонтных окон. В противном случае город рискует получить более жёсткий сценарий — с длительными технологическими паузами и пересмотром привычных пересадок уже по жёсткому, а не мягкому варианту.
Будьте в курсе