Муниципалитет согласовал лизинг на 40 низкопольных трамваев для линий Восток—Центр и Юг—Север. Контракт — 3,8 млрд рублей на 7 лет, аванс 20% — 760 млн рублей. Платёж привязан к рыночной ставке: ключевая плюс 3 п.п. После последнего заседания по ключевой ставке ЦБ ставка не изменилась, график платежей остался «тяжёлым»: в 2025 году — 680 млн рублей, в 2026–2029 годах — по 520 млн рублей, остаток — в 2030 году.

Эксплуатационные расчёты департамента транспорта такие: экономия на ремонтах и электроэнергии — минус 26 млн рублей в год, рост затрат на инфраструктуру — плюс 14 млн. Итог — минус 12 млн к расходам, но проценты по лизингу добавляют в среднем 180 млн рублей ежегодно. Городская дотация на трамвайный контур в 2025 году — 120 млн рублей. Остаётся дефицит 60 млн. Пассажиропоток трамвая — около 30 млн поездок в год.

Комитет по тарифам предлагает с 1 февраля повысить стоимость разовой поездки на 2 рубля: с 32 до 34 рублей. Эта прибавка покрывает 60 млн при текущем спросе. Пересадочный и льготные тарифы не меняются. «Мы удержали льготы и не трогаем долгие пересадки. Подошвы жителей дороже одного рубля, но математика сходиться должна», — коротко пояснил руководитель ведомства.

Сроки поставки — по 10 вагонов в квартал со второго квартала. Интервалы на магистральных маршрутах сократятся с 6 до 4 минут в час пик, на локальных — с 12 до 9. По времени в пути это минус 6–8 минут на длинных коридорах.